309國道隱患路段將設防撞護欄

 　　記者從青島市公路管理局平度分局了解到，該局全力打造智慧公路、生態公路、平安公路，爲經濟社會發展和人民出行提供暢安舒美的公路通行環境，確保實現公路工作開門紅。

　　記者了解到，在建設智慧公路方面，加快推進信息化建設，推進路網監測與應急處置平台建設，制定路網中心工作管理制度以及平台系統運行操作、維護、應急等制度，實現路網運行可視、可控。市公路局成立了由主要領導任組長的領導小組，成立專門建設辦，明確專人負責，形成加快項目推進的合力，努力以信息化提高公路管理效率，推進智慧公路建設。

　　在建設生態公路方面，正確處理好公路交通發展與生態環境保護的關系,在道路規劃上，實現路網一體化;在道路建設上，落實瀝青、水泥等材料的再生循環利用;在道路綠化上，兼顧通行功能和景觀功能;在道路管理上，消除髒、亂、差狀況，有效遏制違法傾倒垃圾等現象;在道路養護上，達到路面平整、安全暢通。

　　在創建平安公路方面，全面落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全生產責任制，以“嚴”的精神和“實”的舉措推動各項安全生產措施落實到位。開展安全生產專項治理行動，突出抓好重大節假日、重要時段、重點領域安全生產工作。加強公路巡查巡視，發現隱患按規定及時消除，確保不發生安全責任事故。加強公路應急管理，修訂完善應急預案，積極開展預案演練，及時妥善處置公路突發事件，不斷提高公路應急保障能力。同時，要全力推進公路安防工程體系，實施309國道沿線隱患路段增設波形防撞護欄、國省幹線橋梁欄杆改造及標志標線提升工程。

　　高速公路上的波形護攔板是與失控車輛首先接觸的構件，通過波形梁的傳遞把碰撞力分散給多根立柱，通過立柱把力傳給地基上。失控車輛與護攔的作用隨着時間的推移，不斷改變着作用位置，波形梁主要承受的是拉伸力，在碰撞車輛沖擊作用下，波紋被展開，吸收能量，波形梁除了滿足抗拉強度要求外，還應具有好的導向和吸收能量的性能。因而需要正確的設計，才有可能實現以下功能：

　　(1)阻止車輛越出路外，對于中央分隔帶護攔而言，它阻止車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道;同時，還要防止車輛從護攔板下鑽出，或將護攔板沖斷;

　　(2)護攔板應能使車輛回複到正常行駛方向;

　　(3)發生碰撞時，對乘客的損傷爲最小程度;

　　(4)能誘導駕駛員的視線。