波形護欄板的價格與防腐處理的必然聯系

 　　波形護欄板的價格與防腐處理的必然聯系

　　半剛性高速護欄板以抗擊能力強、使用壽命長、方便安裝、便于維修等特性，廣泛用于高速公路安防設施。高速公路波形護欄板的原材料是鋼材，鋼材的特性就是在空氣中容易氧化生鏽，那麽護欄板靠什麽特異功能能在各種惡劣的環境中用上幾十年不變色不腐蝕的呢?這就是這一期要說的內容，波形護欄板表面防腐處理都有哪些?

　　.熱镀鋅

　　熱镀鋅就是把除鏽後的金屬材料浸入到500度左右的鋅液中，使金屬表面附着新層，而達到防腐的目的，熱镀鋅的工藝發展到今天已經有一百多年的曆史了，技術已經比較純熟了，高速公路護欄板大都是采用這種工藝進行處理的。

　　2.噴塑

　　噴塑是利用靜電噴粉設備把粉末噴到去脂的工件上，在靜電的作用下，粉末會均勻的吸附在工件表面，，形成粉狀塗層，塗層經過高溫烘烤流平固化。形成噴塑的表面。

　　3.熱镀鋅+噴塑

　　熱镀鋅+噴塑工藝就是先進行熱镀鋅之後再噴塑。這種效果要比前兩種的防腐效果要好，當然，造價也高!

　　塗料特性：

　　(1)超耐候性

　　特有的F-C化學鍵，具有高鍵能，紫外線無法將分子鏈斷裂，表現出超強的耐候性。

　　(2)自清潔性

　　氟樹脂具有不沾汙、自清潔特性，表面汙物極易清洗，漆膜美觀。

　　(3)耐腐蝕性

　　氟碳塗料可耐大多數強腐蝕溶劑，塗層不脫落，不變色，具有非常好的保護作用。

　　(4)裝飾性能

　　漆膜各色可調，包括實色漆和金屬漆，保色保光，長久不變色，裝飾優異。

　　(5)長效防腐

　　防腐年限可長達20年之久，是鋼結構、橋梁、建築防護俱佳塗料。

　　(6)配套塗裝

　　作爲高性能面漆，需要和多種塗料配套使用，如環氧富鋅底漆、無機富鋅底漆、環氧雲鐵中間漆、環氧底漆等，有多種配套塗裝系統，每道漆、每層漆都有嚴格的施工方法、漆膜厚度、塗裝間隔等要求。

　　鋅鋼護欄基材是熱浸鋅管制作的防腐性能最佳。熱浸鋅是將鐵件清洗淨，經由?化鋅的潤親作用，浸入鋅浴中，使鐵件與鋅反映生成一種合金化的皮膜，其流程工序爲：進料-脫脂-水洗-酸洗-水洗-助溶劑-熱浸鋅-冷卻-整理成品-檢驗-成品。合格的熱浸鋅工序是保證材質的關鍵。沧州金博士型材新型研制開發的新一代鋅鋼護欄及其系列现有產品，具有韌性好，強度高，造價低，安裝簡便、無汙染、耐腐蝕、免維護、自潔淨等特點， 鋅鋼護欄適用于：工礦企業鐵藝圍欄、機關圍欄網、道路護欄、市政鐵藝護欄、公園鐵藝柵欄、公寓別墅鐵藝欄杆、學校鐵藝護欄等各種場所。

　　粉末浸塑法，它起源于流化床法，所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發生爐上應用于石油接觸分解，進而開發了固氣兩相接觸工藝，後逐漸用于金屬塗塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末塗料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中，由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣，使粉末塗料翻動達到“流化狀態”，成爲均勻分布的細散粉末。

　　隨着高速公路發展迅速，因各地雨水受工業影響，侵蝕性比較強，湖南波形護欄廠家根據國家規定生產出了噴塑護欄，使護欄使用年限增長，湖南波形護欄淺談下噴塑知識。

　　高速公路波形鋼護欄要經受 陽光曝曬、風雨侵蝕 、季節溫變和環境介質的作用 ，其鋼材表面需要一層保護膜以保證波形鋼護欄在如 此複雜的環境下保持長久的壽命。傳統的鋼材表面處理 的方式包括噴漆 、镀鋅 、镀鋁 、噴鋅和噴鋁等 。

　　公路護欄網的塗裝工藝由兩個階段來完成：第一階段爲固定床階段，第二階段爲氣流輸送階段，在固定床的基礎上繼續增大流速(W)，床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內粉層膨脹，其高度(I)隨着氣體速度的增大而增加，但床內壓強(△P)並不增大，在一定範圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行塗裝工藝實施的。流化床內粉末流化狀態的均勻性是保證塗膜均勻的關鍵。在粉末塗裝上用的流化床屬于“豎式流態化”,流化數必需經過試驗找出，一般以能夠塗敷即可，流化床內粉末的懸浮率最高可達30～50%。

　　隨着高速公路發展迅速，因各地雨水受工業影響，侵蝕性比較強，湖南波形護欄廠家根據國家規定生產出了噴塑護欄，使護欄使用年限增長，湖南波形護欄淺談下噴塑知識。

　　高速公路波形鋼護欄要經受 陽光曝曬、風雨侵蝕 、季節溫變和環境介質的作用 ，其鋼材表面需要一層保護膜以保證波形鋼護欄在如 此複雜的環境下保持長久的壽命。傳統的鋼材表面處理 的方式包括噴漆 、镀鋅 、镀鋁 、噴鋅和噴鋁等 。

　　普通的塗膜層較薄，附着力較低， 耐侯性和防腐性較 差。鋅或鋁的噴镀防腐性能較好， 但易受酸雨鹽霧的腐蝕 ， 且顔色單一 ， 不易清潔。

　　從 20世紀90年代開始， 我國開始將噴塑防腐技術應用到高速公路波形鋼護欄上 ， 包括各種型號的鋼護欄立柱 、波形護欄板 、防阻塊 、拼接螺栓 和連接螺栓等。作爲遼甯省第一條使用镀鋅噴塑技術對 波形鋼護欄進行防腐 的高速公路一 丹通高速公路 于 2012年9月15日正式通車 ，這也標志着噴塑防技術應用于高速公路建設的時代全面來臨。

　　1 镀鋅工藝

　　1 ，1 上 料 上料工應檢查原料情況 ：

　　(1)鋼板的外表面不得粘有油汙 (特別是瀝青 油調合漆等油汙)， 否則會造成大批不合格品。

　　(2)鋼板在生產後一定要矫直 ，消除鋼板 的內 應力。

　　(3)鋼板外 表面 出現 凹凸不平 的腐 蝕不 能镀 鋅 ， 否則將浪費大量鹽酸。

　　( 4)鋼板在運輸過程 中不能出現人爲彎管。

　　(5)用于熱镀鋅的鋼板，不允許把標識物貼在鋼板的內、外壁上，以免造成漏镀。

　　1.2 鋼板的酸洗、水洗

　　1.2.1 鋼板的酸洗

　　(1)酸洗工在 工作前必須穿戴好勞動保護用品，在工作中認真檢查工作現場有無障礙 、吊帶是否完好無損，確認完好後方可進行工作 。

　　(2)酸洗主要采用鹽 酸酸洗，采用水來配制鹽 酸， 鹽酸含量爲 18% ～20%比較合適 。

　　(3)酸洗工工作前首先 了解 酸的濃度、溫度及 本槽酸洗管的噸位。

　　(4)吊鋼板時兩根 吊帶要離開端頭1.3m左右，防止吊彎鋼板 ，造成镀鋅 管 內漏;在往 酸槽下鋼板時， 鋼板要傾斜 15。， 先下 自己站立 的一端 ，防止噴 酸傷人。

　　(5)鋼板每次酸洗 ，重量在 2—5t爲宜 ，時 間5—15min。

　　(6)鋼板在酸洗時要經常振動，在振動 過程 中 要把鋼板平放在酸槽的横條石上， 反複起動一側吊帶3次後再起動另一側吊帶3次 ，重複兩次後再吊 起 ; 振動上升角度不大于15。。

　　( 7)酸槽加溫時，先將蒸汽管固定牢固後再打開蒸汽閥門。

　　(8)天車吊管進、出酸槽 時 ， 不得撞擊槽壁 ，防 止損壞酸槽。

　　(9)鋼板的欠酸洗的主要原因 ：

　　①鋼板在進料時要嚴格檢查， 要做到不合格鋼 板不投入酸洗 ;

　　②鋼板在振動時不認真操作。;

　　③酸洗時間及鹽酸含量不足。

　　(1 0)鋼板過酸洗的主要原因：

　　①鹽酸含量過高。;

　　②酸洗時間過長。

　　(11)酸洗後檢查鋼板外表面是否光滑、有無殘 留氧化鐵皮 、 有無油垢汙染鋼板表面。

　　1.2.2 鋼板的水洗 (1)鋼板的水洗要在流動 的清水槽 中進行 ， 水洗時要將鋼板全部浸在水 中， 把酸洗 吊帶放松 ， 起落三到四次。

　　( 2) 水洗後， 要將鋼板內的水控淨， 盡快進行溶 劑處理 ，以防止鋼板氧化。

　　( 3)清洗水鐵 鹽含量標准不得超標，無其他雜 物，保持幹淨透 明。

　　( 4)在洗管時，嚴禁操作人員跨越酸洗槽，防止 滑倒或掉人酸槽傷人。

　　1.3 鋼板 的溶劑 處理 (1)鋼板進入溶劑槽 內，把吊帶放松到鋼板全部浸入溶劑內 ， 不允許鋼板表面露出溶劑表面 。等鋼板兩端不冒氣泡爲止，再吊起鋼板的一側上下振動 ，吊起鋼板控淨溶劑後進入烘幹台架。

　　(2)鋼板在溶劑處理過程 中鋼板 的傾斜角度不 大于 l 5。。

　　(3)鋼板在溶劑中浸泡時間爲 60～120s，當班 回镀管浸泡 3～5mi n， 接班回镀管浸泡5～10min。

　　( 4)溶劑溫度 ： 常溫 ， 保持溶劑幹淨 。

　　(5)溶劑處理後 的鋼板 ，不要粘上其 它髒物 ， 不 要淋上水 ， 放人烘幹台架擺平 ; 放到烘幹台架上的鋼 板 ， 不允許人到鋼板上面去踏 ， 如必須上 去，雙腳必 須塗上氯化铵後再到管上去作業 。

　　1.4 烘 幹

　　(1)溶劑處理合格後 的鋼板放在烘幹受料 台架上，將鋼板齊頭一側放在鋅鍋前側和第二個磁力輥前側成直角擺平 ; 彎度較大的管放在後面或者矫直 後放在受料架上 。

　　( 2)烘幹炕主要作 用是把 鋼板表面的水份 烘 幹，另一方 面是提升鋼板本 身的溫度，防止溅鋅傷人，也不帶走鋅鍋內的熱能，促使鋅鐵合金層的加快生成 。

　　(3)烘幹炕溫度爲 80～180℃， 鋼板的幹燥時間 爲 3—7min， 也可根據鋼板 的規格、壁厚不 同掌握烘幹溫度 ; 幹燥工要隨時檢查鋼板的幹燥程度 ， 防止時 間不足進入鋅液 中溅鋅傷人 ; 烘幹時不要超溫 ， 防止 把溶劑烘焦 。

　　1 .5 熱镀鋅 鋼板的熱镀鋅采用齒盤全浸式半 自動镀鋅方式 撥入 、 壓下 、 螺旋 、 拔 出、提升的機械原理 ， 完成熱镀 鋅過程 。

　　(1)工藝參數 控制 ：鋅液溫 度應控 制在 440～ 460~ C之間;浸鋅時間應控制在 30～60s之間; 加 鋁 量(鋅液面含鋁量 0.O1% 一0.02%)

　　(2)鋅錠使用應爲國標 ZnO一3鋅錠 。

　　(3)要經常維護控 制好 拔人壓下螺旋 、拔 出提 升裝置的可靠性能 ， 加強氣缸的潤滑 ， 調整好镀鋅管 分配器 的高度 、 角度 ， 將設備調整到最佳狀態。

　　(4)接近開關 的擺放位置要准確無誤 ;熱 電偶 線和表要統一型號使用 ，否則 ，溫度誤差 大，熱電偶 的保護套管 ， 要經常檢查更換 。

　　( 5) 操作台操作人員要根據爐前設備運行情況及手勢指揮 ， 手動調整速度防止卡管現象。

　　(6)爐前工使用工具要先 預熱再使用 ，以防止溅鋅傷人 ; 經常檢查有無鋼板掉人鍋內， 如有要及時 清出 ; 要及時調整設備別卡管 ，以保障設備的安全 。

　　(7)向鋅鍋內加鋅 時， 鋅錠要先預熱 ，加鋅 時決 不允許一捆捆加鋅 ， 加鋅每次最多不多于五塊 ， 應將 鋅錠縱向貼向鋅鍋壁面緩緩劃下， 以免沖擊損壞鋅 鍋和溅 出大量鋅傷人 ; 鋅液內嚴禁鐵類物質掉入 ， 以 防產生大量鋅渣。

　　(8) 熔鋅時應緩慢加熱， 不可燒急火， 否則會有 損镀鋅鍋的壽命， 而且有大量的鋅蒸汽揮發出來。這種有害氣體被人體吸入過量後， 會患一種“鑄工 熱”的病症。在熔鋅過程 中， 一旦鋅已具有較高溫 度切不可用手去撥動鋅塊， 以免灼傷， 應采用適當的 工具去撥動它。

　　( 9)要定時清出鋅液表面 的鋅灰 。刮灰時應輕 輕在鋅液表面上用刮灰板刮拭 ， 不能攪動得太厲害 ，以免鋅灰揚起，刮灰板不應與正在浸鋅或出管 時的 鋼板相碰， 以免軋住出現人身事故或設備事故。

　　(10)爐前地面上 的鋅塊 、碎鋅、 镀鋅 時帶 出的 鋅 、鋼板流到外面的鋅要隨時回收回鍋 ，以減少鋅鍋的熱損失 。

　　(11)鋅液表面加鋁錠時，一定要前後活動幾次 保證鋅液表面鋁含量均勻 。

　　(12)爲了便于涝渣及抽鋅，鋅鍋內部要放入20t鉛 。

　　(13)撈渣時要把撈渣機先預熱， 鋅渣要分大小塊存放， 涝渣溫度應控制在 455℃以上進行 ， 擺動抓 渣機時必須使用專用工具 ， 離開鋅鍋 1m處 ， 腳要站 成 丁字形。

　　(1 4)熱镀鋅工藝要求 比較嚴密 ， 所以在熱镀鋅 生產過程中 ， 一定要幹足工位 ， 也就是說在單位時間 內的根數或噸位越多 ， 成本越低 ， 反之越高。

　　1.6 镀鋅管的引出與外吹

　　(1)镀鋅管提出後，采用磁力輥道把镀鋅管引出，引出機 的轉數不要太快， 讓鋅在內吹前流淨。

　　(2)外吹環角度要與磁輥成平行直角，縱向、横向位置要正，保證镀鋅管在風環 中間通過 。

　　(3)安裝磁力輥時，五個 磁力輥上下左右必須在一條中心線上 ， 保證外吹的後的镀鋅管鋅層均勻 。

　　(4)外吹采用壓 縮 空氣進行外吹，最好采用70℃以上，壓力在 0.2～0. 4MPa狀況下進行。

　　(5)在下列情況下應調整風壓 ：

　　①镀鋅管外表面鋅層太厚 ;

　　②外 吹後鋅層表面發暗 ;

　　③外吹後鋅層表面粘附着雜物和條狀不幹淨物 應調節風量。

　　( 6)根據镀鋅鋼板規格 更換 同規格 的風環，風 環不能用其它規格代替。

　　( 7)外吹風環在無 風條件下禁止镀鋅 管通過 ，以免造成風孔堵塞， 影響外吹的質量。

　　(8)要經常檢查外吹環 內是否清潔 ，是否有挂鋅， 镀鋅管外表面是否光滑 ， 有無劃傷;磁輥表 面、鏈條是否挂鋅， 如有挂鋅要及時清理。

　　(9)引上輥道由于無磁力輥 ，鋅層又沒有固牢 ，鋅層表面最容易劃傷 ，引上輥速度要和磁力輥速度匹配好。

　　1.7 镀鋅管的內吹 、 横移及水冷 (1 )熱镀鋅管通過引上裝置送到內吹機旁通過接近開關完成横移， 壓下 內吹， 壓頭擡起 ， 横移 ， 完成 內吹及下管動作把熱镀鋅管移進冷卻水槽。

　　( 2)熱镀管在引上輥道上是最容易被劃傷 的，主要是鋼板在運行中鋅還沒有完全凝固。

　　( 3)內吹采用蒸汽進行吹掃，內吹壓力爲 0.4～ 1.OMPa;內吹後的镀鋅管內表面必須光滑。

　　( 4)镀鋅管在鏈條上要保持一定傾斜角度 ，讓 冷卻水流淨 。

　　( 5)內吹工作業場所地勢較陡， 作業空間較小 ，一定要認真操作 ，防止 滑倒摔傷 ，以及彎管傷人 ; 嚴 禁身體的任一部位 ，直接接觸高溫镀鋅 管，以免 傷 人 。

　　( 6)在水槽作業 時要 注意腳下是否站穩 ， 有無 其它障礙物 ， 防止掉入水槽 中; 水槽上鏈條運行 ， 很 容易別管 ， 要防止飛管傷人 。

　　1 .8鈍化

　　(1)鈍化方式采用熱镀鋅管在跑道上面直接噴 淋鈍化液 ， 在距離 噴淋位置 1I l l的地方經汽刀抹拭 吹淨附液 ， 注意一定要吹淨 。

　　(2)采用壓縮冷氣抹拭 ，吹掉鋼板表面 的附液 並使塗層均勻。通 過調整氣壓大小調 整塗層 的厚 度 ， 決不能有多余液珠附在鋅管表面上。

　　1.9 镀鋅管的滾標 、滾杠與 包裝

　　(1)滾標機工作時， 嚴禁用手觸摸滾標輥 ，防止壓手 ; 嚴禁雙管通過滾標機， 防止壓輥損壞。

　　(2)镀鋅管在輸送輥道運行中滾標，滾標機要 根據不同規格，更換字條， 更換一次規格要調整一次 壓輪高度 ， 要經常添油。

　　(3)滾標機 的膠圈要經常檢查 ，發現有裂紋要 及時更換 。

　　( 4)膠輪應壓在鋼板的 中心線上 ， 要調 整好 壓 角的上下固定螺栓。

　　( 5)在打印標志環時，二人要同時滾動 ， 滾鋼板 用毛毡要經常加油墨 ， 但油墨不易過多。

　　2 噴塑工藝

　　2.1 前處理目的： 除掉工件表面的油汙、 灰塵、 鏽迹 ， 並在工 件表面生成一層抗腐蝕且能夠增加噴塗塗層附着力 的“磷化層”。

　　主要工藝步驟 ： 除油 、 除鏽 、 磷化 、 鈍化 。工件經 前處理後不但表面沒有油、鏽、塵 ， 而且原來銀 白色 有光澤的表面上生成一層均勻而粗糙 的不容易生鏽 的灰色磷化膜 ， 既能防鏽又能增加噴塑層的附着力。

　　2.2靜電噴塗

　　(1)目的 ： 將粉末塗料均勻地 噴塗 到工件的表 面上 ， 特殊工件(包含容易產生靜 電屏蔽 的位置)應 該采用高性能的靜電噴塑機來完成噴塗 。

　　( 2)工藝步驟 利用靜 電吸附原理 ， 在工件的表面均勻地噴上 一 層粉末塗料 ;落下的粉末通過回收系統 回收 ， 過篩後可以再 用 。

　　2.3 高溫 固化 (1)目的： 將工 件表面 的粉末塗料加熱 到規定 的溫度並保溫相應的時間， 使之熔化 、 流平 、固化 ， 從 而得到我們想要的工件表面效果。

　　(2)工藝步驟 ：將噴塗好的工件推入固化爐 ， 加 熱到預定的溫度 (一般 185℃)， 並保溫相應的時間 (1 5mi n); 開爐取出冷卻 即得到成 品。

　　(3)提示 ： 加熱及控制系統(包括電加熱 、 燃油 、燃氣 、 燃煤等各種加熱方式)+保溫箱體 =固化爐。

　　2.4 裝飾 處理

　　(1)目的 ： 使經過靜 電噴塗後 的工件達到某一 種特殊的外觀效果 ， 如各種木紋 、 花紋 、 增光等 。

　　工藝步驟 ： 罩光 、 轉印等處理工藝 。

　　( 2)噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴塗， 它 是利用靜電發生器使塑料粉末帶電 ， 吸附在鐵板表 面 ， 然後經過 18 0—220。 【 =的烘烤 ， 使粉末熔化 黏附 在金屬表面， 噴塑现有產品多用于戶內使用的箱體， 漆膜 呈現平光或啞光效果。噴塑粉主要有丙烯酸粉末 、聚酯粉末等。

　　3 發展前景

　　隨着镀鋅噴塑技術的成熟 ， 高速公路事業的蓬勃發展 ， 镀鋅噴塑防腐技術將越來越多地應用于高速公路建設事業的各個領域 ，並得到較好的發展前景。